Выхлопная система подвесного мотора имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах. Система зажигания лодочного мотора Микатсу состоит из электронного модуля CDI, помимо зажигания, а также контролирует превышение оборотов двигателя и вместе с пороговым датчиком максимальной температуры отслеживает перегрев двигателя. В случае перегрева обороты автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие из деталей лодочного мотора выполнены из нержавеющей стали. Системы защиты и безопасности: - предупреждение о повышенной температуре мотора - защита от запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора Характеристики: Мощность (л. С) 40, 0 Мощность (кВт) 29, 4 Управление Дистанционное Вес мотора(кг. Поступление рабочей смеси в камеры сгоранияи удаление отработавших газов производятся посредством петлевой продувки. ) 74 Запуск Ручной/Электростартер Максимальные обороты 4500-5500 Объем двигателя (см3) 703, 0 Количество тактов 2 Количество цилиндров 2 Зажигание CDI Охлаждение Водяное Передачи F-N-R Объем бака 24, 0 Диам. Поршня (мм) 80x70 Передаточное отношение 2, 00:1 (26/13) Топливная смесь 50/1 Винт 8" - 17" Тип двигателя Карбюратор Система подъема Гидроподъемник Тип топлива АИ92 Генератор 6A/80Вт Вращение винта Правое Высота транца (мм) 381 (S) Объем трансмиссионного масла (мл) 430 Рекомендуемая свеча зажигания B7HS10 или BR7HS10 Система смазки Pre-Mixing Рекомендуемый тип масла TCW-3  . Широкий выбор ЛОДОК,  МОТОРОВ и товаров для рыбалки в нашем интернет-магазине "ГЛОБАЛ ДРАЙВ". У нас много выгодных предложений,  акций и подарков. Доставка по всей России. ЗВОНИТЕ! Комплектация мотора - тех. Паспорт - ремкомплект - внешний топливный бак - машинка газ-реверс - шланг - рулевое колесо - рулевой редуктор - троса газ/реверс - электростартер Описание модели Подвесной лодочный мотор Mikatsu M40FEES-T - полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Данный ПЛМ - настоящий трудяга, нетребовательный, надежный, созданный для тяжелой работы в экстремальных условиях, а также для участия в спортивных соревнованиях. Лодочные моторы этой серии – это надежная мощность, а также непревзойденная экономия топлива. Топливная смесь для мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную.