В комплект входят гусеницы резиновые с резинотканевым послойным тяговым каркасом и наружными резиновыми обкладками, с металлическими зацепами снаружи. Каждая гусеница шириной в 60 см. Салон: закрытый салон, с отоплением. Отопление осуществляется печкой ВАЗ-2106. Оружейные стойки для перевозки охотничьего оружия – 4шт. В салоне имеется три складных мягких сидения импортного производства, с обивкой из винила пригодных для морских условий эксплуатации, два из которых съемные, что освобождает место в салоне для ночевки. В комплекте два огнетушителя с оригинальным креплением под сидением. Три розетки для питания переносного бортового оборудования. Автономное освещение салона. Имеются две дополнительные боковые форточки и люк на крыше, что обеспечивает дополнительный комфорт при использовании вездехода в охотничьих целях. Топливный бак объемом 120 литров и малый расход двигателя обеспечивают долговременное пребывание в комфортных условиях при плохой погоде. На крыше установлен съемный багажник из дюралевого профиля. Вездеход прекрасно плавает, и преодолевает любые водные преграды. Учитывая, что вездеход проектировался и изготавливался для использования в личных целях, и учитывались все недоработки описанные в интернете вездеходов "Арго", в процессе обкатки были доработаны многие недостатки и добавлены многие удобства, облегчающие жизнь и эксплуатацию вездехода в неблагоприятных условиях. Корпус стеклоткань. Двигатель DAEWOO MPI B10S1, 4 цилиндра, инжектор, V=1 литр, мощность 63 л/с. КПП механическая, 5-ти ступенчатая. Электролебедка. Охлаждение двигателя: радиатор с электро-вентилятором от ВАЗ-2109 + 2 электро-вентилятора повышенной мощности пр-ва TOYOTA, установленные в дополнительном туннеле обдува радиатора. При включении создается эффект набегающего потока воздуха при движении, исключая перегрев двигателя. На капоте установлены 2 кулера для сброса горячего воздуха из моторного отсека. Шестерни, двухрядные цепи полуоси, диски и колеса от вездехода «АРГО», Ступицы стальные оригинальной конструкции. Трансмиссия: дополнительная система понижения частоты вращения колес в 5 раз, соответственно увеличение крутящего момента на осях колес в 5 раз. Все 8 колес ведущие.